Ett långt eldningsförbud på torra land hade medfört att vi drabbats av grillabstinens. Vi kom dock på hur vi skulle lösa saken på egen hand genom att åka ut med Laxen ut på Siljan med grillen på akterdäck. Vi började med att lasta den ved som fanns kvar vid vedbryggan och styrde sedan ut på Siljan. På betryggande avstånd från land tände vi grillen med glöd från pannan och sedan började grillabstinensen att släppa.

Vi slog av maskinen och bara njöt av en svalkande lätt bris ute på Siljans blåa vatten. Inget surr av vattenskotrar eller annat störande oljud.

En helt underbar kväll i en lagom ljum sommarkväll, ett vacker minne att tänka på till vintern. Den här kvällen var vi bara 7 man ombord men vi ser fram emot att det blir fler till nästa tur.

I kväll, onsdag den 25 juli gjorde vi ett test med Laxen. Efter den omfattande renoveringen av maskin, propelleraxel m.m. så blir man lite förundrad över att våra duktiga medlemmar lyckats ännu en gång. De har plockat isär maskinen, renoverat det som varit slitet och sedan får de också ihop maskinen så att den fungerar. Nåja, vi gjorde en liten provtur och tankade ved vid vedbryggan samt en liten runda ut på Siljan. Den funkar så vi kan vara med på veteranbåtsdefileringen till helgen. De tider som jag lyckats få fram är följande: Det är fredag och lördag som gäller.

Fredag är defileringen för veteranbåtar kl. 11.10 – 11.35.

Lördag är det kl. 14.00 – 15.10 som gäller för veteranbåtarna.

Det innebär att vi behöver elda på torsdag kväll för att lätt få upp trycket på fredagen.

Hej.

Det börjar dra ihop sig till att testa maskinen på Laxen efter den genomgång vi gjort av maskin och propelleraxeln. I kväll (onsdag 18/7 ) har vi satt i luckorna till pannan med nya packningar och det håller i vart fall tätt så här långt. Pannan är fylld till hälften med vatten så nu blir det snart dags att elda och provköra. Det återstår lite kopplingar att anslut sen kör vi. Vi behöver hämta ved och fylla på eftersom vi i höstas eldade ur all ved för att ha utrymme att röra oss medan vi renoverade maskin och kollade skrovet.

En eventuell utflykt kan bli aktuell den 18 augusti för de som är intresserade. Det är föreningen Tomtens vänner i Venjan som tänker att åka till Bollnäs och åka en tur med ångbåten Varpen. Det är tänkt att det blir en åktur med mat och trivsam samvaro. Det kostar 250- 300 kr med mat och åktur. Till Bollnäs blir det att ta sig med egen bil som vi kan samordna för de som vill åka med. I nuläget har jag inga tider men de som vill åka med får meddela mig det på tel. 070-52 37 907 eller via mail gosta@frost.ws senast den 1 augusti så jag kan meddela Tomtens vänner besked. de har nog planerat att de som vill tar med sig sin respektive.

Vänliga sommarhälsningar

Gösta Frost

 

 

Söndagen den 10 juni sjösatte vi våra mindre flottningsbåtar Majken och John.

Det blev Majken som först fick komma i sjön.

Därefter blev det Johns tur. Här på väg ner mot Siljans vatten.

Det gick bra med bägge båtarna. Nu återstod det bara att elda på med blåslampan för att se om de ville starta efter en vinter på land.

När väl kulan glödde så startade både Majken och John på direkten. Här är John på väg att bogsera ut Laxen från hamnen på Sanda.

På väg mot kajen i Mora i sakta mak, det är ju begränsad hastighet, bara 5 knop i farleden.

En lyckad bogsering och hela flottningsarmadan är nu på plats vid bryggan i Saxviken. Nu blir det vanliga arbetskvällar på onsdagar för att få ihop maskinen på Laxen. Vi har också en del mindre arbeten med färdigställande av skylten på Sanda m.m. som ligger framför oss. Vi ses på onsdag kväll kl.18.00 vid Laxen och lägger upp taktiken.

 

Fredag den 1 juni 2018 är Laxen åter på väg i sjön.

Ett litet lätt lyft först så att vi fick måla på skrovet där stöttorna legat emot.

På väg upp mot högre höjder.

Svävande över husbåtarna

På väg ner mot Siljans vatten.

På väg att ta vatten efter luftfärden. En snygg landning utan magplask.

Lite mörk bild, men det verkar som att Laxen känner sig hemma i sitt rätta element. Nu gäller det bara att bottenpluggarna är isatta ordentligt. En snabb koll visade att pluggarna var på plats och även den nya bussningen på propelleraxeln visade sig hålla tätt. Med tanke på den samlade kunskap som finns i den här föreningen så är det inte konstigt att det blir bra när det skett en renovering. När något ska göras så ska det bli bättre än det varit tidigare. Bra måtto för att hålla igång en 110-årig ångbåt.